Версия Чашечки Сирокко разработана, чтоб дозволить экологичный motorsport. Основанный на единице TSI вписывался в Сирокко, версия Bio-CNG-racing 2.0-литрового мотора с 4-мя цилиндрами развивает 203-фунтовые футы вертящего момента и до 223 ПОСТСКРИПТУМОВ. Система толчка к проходу обеспечивает краткий взрыв увеличенной власти 30 ПОСТСКРИПТУМОВ создать доп способности перехвата и деяние всюду по гонке. Держащиеся установленные колесом конфигурации весла правят коробкой DSG с шестью скоростями и, так как с идущим дорогу Сирокко R, власть ориентирована через передние колеса.

Подогнанный с топливным баком со способностью 22 л., Volkswagen Scirocco Cup употребляет так-называемый Био-CNG, который произведен из возобновимых средств, таковых как травка либо особый тип кукурузы так же как от усовершенствованной био растраты. Сам топливный бак изготовлен из трудного мат-ла и размещен сзади места водителя, защищенного трубчатым каркасом сохранности


Трубы нержавеющей стали и транспортного средства. особые клапаны, требуемые для операции CNG в пределах применения Чашечки Сирокко пробованные и проверенные составляющие от моделей производства Фольксвагена с движками CNG, и давления системы 200 Баров, схожи таким из транспортных средств производства.


Объясняя новейшую Чашечку Сирокко, Директор Volkswagen Motorsport Крис Ниссен объяснил: ‘заключая победу класса в Nürburgring мы доказали, что CNG-приведенные-в-действие транспортные средства не совсем только поставляют высшую экономию горючего но также и дозволяют чрезвычайно спортивное вождение. Конкретно потому мы необыкновенно горделивы о запуске в мире поначалу один - делают чашечку с CNG-приведенными-в-действие транспортными средствами.’
В последующем году, поощрение юного таланта опять будет высшим ценностью, и устремляющаяся молодежь гонщиков будет в состоянии соперничать с пятью motorsport легендами в каждой из гонок. Эти легенды прибудут из Формулы 1, DTM, гонок розыгрыша и Ле-Мана так же как телевидения и шоу-бизнеса.

Фольксваген поначалу мчался, Сирокко назад в 1976 в Младшей Чашечке VW и первом победителе, Манфреде Винкелхоке, продолжал достигать основных действий в motorsport с Фольксвагеном. С тех пор, водители включая Niki Lauda, Нельсон Пикет, Keke Rosberg, Бернд Шнайдер, Том Кристенсен и Майкл Шумакэр все выиграли титул, "приведенный в деяние Фольксвагеном”.